معرفی کلی خودرو ساندرو
"ساندرو"، یک خودرو کوچک فرانسوی میباشد که از سال 1394 تا کنون توسط شرکت پارس خودرو روانه بازار میشود ، ساندرو در دنیا با نام داچیا ساندرو عرضه میشود، داچیا نام یکی از زیرشاخههای شرکت رنو میباشد؛ به نوعی ساندرو را باید محصول همکاری دوشرکت داچیا و رنو نامید، ساندرو بر اساس پلتفرم ال 90 طراحی شده و بعضا آن را نسخه هاچبک ال 90 میدانند، کمی بعد در سال 1395 پارس خودرو از نسخه جدید ساندرو به نام ساندرو استپ وی رونمایی کرد که برخی از ایرادات ساندرو معمولی را بهبود بخشیده است، هر دو مدل ساندرو هم به صورت اتومات و هم دستی موجود میباشند ، در ادامه بیشتر به بررسی مشخصات ساندرو خواهیم پرداخت.
مشخصات فنی ساندرو
ساندرو (Sandero) مجهز به یک موتور K4M 696 با حجم 1.6 لیتری و آرایش 4 سیلندر خطی با 16 سوپاپ میباشد که میتواند حداکثر توان 105 اسب بخار و گشتاور حداکثری 140 نیوتن متر را ایجاد کند، همانطور که گفته شد ساندرو دارای دو نسخه دستی و اتومات میباشد، سیستم انتقال قدرت در نسخه دستی، پنج سرعته با مصرف سوخت 6.7 لیتر به ازای پیمایش هر 100 کیلومتر میباشد، سیستم انتقال قدرت اتومات از یک گیربکس چهار سرعته با قابلیت تعویض دستی بهره میبرد که حدودا در هر 100 کیلومتر 8.3 لیتر سوخت مصرف میکند، همچنین حداکثر سرعت ساندرو در دو مدل دستی و اتومات به ترتیب 175 و 170 کیلومتر بر ساعت به ثبت رسیده است و توانسته اند صفر تا صد را در 10.5 و 11.5 ثانیه بپیمایند، مدل استپ وی ساندرو نیز از آمار و ارقام مشابهی پیروی میکند و تنها مصرف سوخت مدل اتوماتیک آن 8 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده است، در محور جلو رنو ساندرو شاهد سیستم تعلیق مستقل مک فرسون با بازوی جناقی میباشیم و در محور عقب، سیستم تعلیق نیمه مستقل با فنرهای مارپیچ بکار رفته است که این موارد به کمک هم "عملکرد فنّی ساندرو" را تا حد مناسبی ارتقاء بخشیده اند و آن را جزو خودرو های با کیفیّت بازار قرار داده اند.
طراحی ظاهری و کابین ساندرو
نمای خارجی ساندرو هرچند هنوز ساده و خسته کننده و بدون خلاقیّت بنظر میآید اما ترکیب خطوط منحنی روی بدنه ماشین، ساندرو را نسبت به ال 90 قابل تحمل تر میکند، در جلو ماشین شاهد چراغهای بزرگ با طرح داخلی معمولی و ورودی هوای چهارضلعی در پایین سپر و دو مه شکن در اطراف آن هستیم که چهرهای عبوس به ماشین بخشیده است، در نمای جانبی، آینههایی بزرگ را میبینیم که دید وسیع و مناسبی را برای راننده به ارمغان میآوردند، وجود یک زه کناری در پایین دربها و کمانهای منحنی کمی سادگی را از بدنه خودرو گرفته است؛ هرچند رینگهای 15 اینچی آن درون لاستیکهای 185 ظاهری قدیمی و از مد افتاده دارند، نمای عقب از سایر قسمتها ساده تر بوده و تنها فرو رفتگی سپر و چراغهای c شکل کمی توجه را به خود جلب میکنند، در مدل استپ وی اما اضافه شدن باربند روی سقف خودرو و جایگزین شدن رکاب بجای زه کناری و افزایش ارتفاع خودرو در کنار تغییر مدل رینگهای 15 اینچی، تاثیر بسزایی در از بین رفتن حس بی روحی بدنه خودرو از خود بجا گذاشته است، فضای داخل کابین ساندرو معمولی و استپ وی کاملا مشابه هم و پر از خطوط دوّار و منحنی ، با حداقل جذابیّت بصری میباشد، قاب دور دریچه دایرهای کولر، پنل میانی و بعضی قطعات روی در نقرهای رنگ میباشند تا از میزان یکنواختی کاسته شود، در پشت فرمان، آمپرهای خودرو نیز سفید رنگ میباشند و بههمراه یک مانیتور کوچک که اطلاعاتی نظیر میزان سوخت ، ساعت و مسافت طی شده را نشان میدهد، کمی جذابیّت به کابین افزوده است، فضای پا برای سرنشینان عقب خودرو کم میباشد و مسیرهای طولانی میتواند برای آنها آزار دهنده باشد، داشبورد و صندوق عقب اما با ظرفیت 8 و 320 لیتری فضای مناسبی دارند، با خواباندن صندلیهای عقب نیز میتوان فضای صندوق را بسیار بیشتر کرد با تمام این موارد "طراحی ظاهری و داخلی ساندرو" در مقایسه با خودرو های هم رده خود وضعیت مناسبی دارد و می توان به ارتقاء آن امیدوار بود.
امکانات و آپشنهای ساندرو
در بحث "آپشن های ساندرو" به دلیل سال ساخت و قیمت این خودرو نباید توقع مورد های خاصی از آن داشته باشیم و بهتر هم است بدانید که در این خودرو خبری از کروز کنترل ، صفحه نمایش لمسی و سیستمهای سرگرمی مدرن نمیباشد و از سایر آپشنهای این خودرو میتوان به سیستم صوتی مجهز به پورت AUX و USB و در نسخههای جدید قابلیّت اتصال بلوتوثی به چهار بلندگو، چراغ مه شکن جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، کنترل سیستم صوتی زیر غربیلک فرمان، قفل مرکزی به همراه کنترل از راه دور، سیستم ضد سرقت و بادگیر شیشه جلو و عقب اشاره کرد.
روش عیب یابی وایر شمع خودرو